Alger Huang => YSITD: 中国推进连接台湾的海底隧道项目 2013 年，国务院批准了《国家公路网规划（2013 年 - 2030 年）》，其中包括两条跨越台湾海峡、连通内地和台湾的高速公路。规划方案包括 122 公里的海底隧道，连接福建平潭县和台湾北部的新竹。这是大陆单方面的规划项目，鉴于两岸之间的紧张关系，短时间内这条海底隧道不太可能动工建造。尽管如此，中国科学家已经接近在海底隧道设计上达成共识。如果项目真的动工建造，到 2030 年时速 250 公里的火车将能驶过 135 公里长的世界最长海底隧道。研究人员称，作为象征性的举措，北京单方面动工也是可能的。隧道设计在去年完成，可行性评估正在进行之中。研究团队已在平潭县沿海执行了地质测绘、岩石样本钻探，运行计算机模拟，分析大型隧道工程潜在的环境风险和影响。可行性评估预算为 2600 万元，研究团队将在明年向政府递交报告。Media https://www.solidot.org/story?sid=57466 #5b6817b43ce4497d18ae9018

Alger Huang says to YSITD

中国推进连接台湾的海底隧道项目 2013 年，国务院批准了《国家公路网规划（2013 年 - 2030 年）》，其中包括两条跨越台湾海峡、连通内地和台湾的高速公路。规划方案包括 122 公里的海底隧道，连接福建平潭县和台湾北部的新竹。这是大陆单方面的规划项目，鉴于两岸之间的紧张关系，短时间内这条海底隧道不太可能动工建造。尽管如此，中国科学家已经接近在海底隧道设计上达成共识。如果项目真的动工建造，到 2030 年时速 250 公里的火车将能驶过 135 公里长的世界最长海底隧道。研究人员称，作为象征性的举措，北京单方面动工也是可能的。隧道设计在去年完成，可行性评估正在进行之中。研究团队已在平潭县沿海执行了地质测绘、岩石样本钻探，运行计算机模拟，分析大型隧道工程潜在的环境风险和影响。可行性评估预算为 2600 万元，研究团队将在明年向政府递交报告。Media https://www.solidot.org/story?sid=57466

at Mon, Aug 6, 2018 5:41 PM